全面多樣:德國FESTO汽缸

技術數據:

氣缸DSNU/ESNU，符合ISO 6432標準，模塊化設計＊ 
缸徑 32 … 63 mm
行程 1 … 500 mm
驅動力 483 … 1,870 N
具有多種派生型
圓形氣缸DSNU的產品目錄
圓形氣缸CRHD，不銹鋼型材
缸徑 32 … 100 mm
行程 10 … 500 mm
驅動力 483 … 4,712 N
衛生型設計
緊湊型擺動式驅動器，安裝空間要求小，擺動角度可調, 具有模塊化結構，可作為雙活塞擺動驅動器
已選中的型號適合于有潛在爆炸危險的環境, 符合ATEX標準。
規格:8, 10, 12, 16, 20, 25, 32, 35, 40, 50, 63 mm
扭矩：0.2 ... 112 Nm
旋轉角度：0 ... 180°
通過將液壓緩沖器盡可能推離擋塊，擺動氣缸的法蘭軸擺動中間位置。
交付時，中間位置設置為 90°。通過擰緊或擰松液壓緩沖器，擺動角度可被調節 ±10°。
如果超出了設定尺寸 Xmax，液壓緩沖器就不再能*緩沖運動。
如果沒有達到設定尺寸 Xmin，
液壓緩沖器不僅緩沖中間位置，
也緩沖擺動氣缸的終端位置。
擺動氣缸通過中間定位模塊可達到擺角 90º
• 中間位置可從兩個方向接近
• 中間位置的緩沖對應于基本驅動器的緩沖。 Y12 緩沖是例外：當使用液壓緩沖器 Y9時
半旋轉驅動，帶齒輪齒條
耐腐蝕等 2，符合Festo FN 940 070 標準
中度耐腐蝕能力。有可能會產生冷凝水的應用場合。用于表面裝飾要求的外部可視件，與典型的工業應用場合環境氣候直接接觸。
帶能源貫穿連接裝置
不需要用于安裝到連接組件 HAPG-72-B 的定位套
基本氣缸和中間位置模塊僅可用受控的氣流工作。
節流閥的安裝位置盡可能靠近擺動氣缸 (如，單向節流閥 GRLA-…) ? 下表。萬出現壓力故障，負載可能失控撞擊終端位置。
為防止出現這種情況，建議使用導止回閥 HGL 或貯氣罐 VZS
注意
帶插頭的接近開關必須用于輸出處的附加件（如，氣爪）。在規格 16 … 35 上，這些可以直接連接到能源貫穿連接裝置上。
對于規格 40 … 63，接近開關必須通過 Y 分配器連接到能源貫穿連接裝置。

全面多樣:德國FESTO汽缸