采取SMC氣缸表面保護措施的資料有哪些？

采取SMC氣缸表面保護措施的資料有哪些？
（1）SMC氣缸選擇內外雙唇口防塵圈。使防塵圈起到阻止污物從唇口和槽底處進
入SMC氣缸。
 
（2）對SMC氣缸防塵圈在液壓缸和整機噴漆過程中增加保護措施。
借鑒國外液壓缸防塵圈保護經驗，要防塵圈唇口處安裝個特制密封圈，可將油漆與防塵圈進行隔離，在噴漆完成后，再將特制密封圈去掉。
 
（3）SMC氣缸圓弧過渡和密封唇口增加7°偏角，避免高溫時密封唇口處和棱邊材料發生流動問題。通過這改進，即使產生唇口材料出現流動情況，由于存在材料流動空間，也不會降低軸用組合封密封效果。
 
（4）SMC氣缸表面中頻淬火。通過中頻淬火，提高活塞桿基體硬度，既可以增加活塞桿表面抗碰傷能力，又便于降低活塞桿表面粗糙度值。另外還有意見認為，由于存在深度2mm以上的淬硬層，使整個活塞桿形成個圓筒結構，可提高活塞桿抗彎強度。

 
（5）
采取SMC氣缸表面保護措施。
隨著人們對建筑工程機械在工作中發生液壓缸活塞桿碰傷問題的深入認識，各裝載機廠已經開始對活塞桿碰傷比較嚴重的翻斗液壓缸，在活塞桿耳環處增加個保護板，能夠降低和避免活塞桿碰傷的隱患。
 
（6）
合理設計和選配活塞桿與導向套的配合間隙。
在保證密封圈擠出安全間隙的前提下，盡量通過支承環使二者的配合間隙有足夠的油膜厚度，保證密封唇口的潤滑，避免因產生于摩擦而出現異常高溫狀態流動問題，使密封唇口尺寸和形狀發生改變，造成密封失效，使壓力集中在低壓密封Y形圈處，以出現早期活塞桿外泄漏問題。從拆檢的液壓缸中，發現以上問題確實存在